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2010年からこのエキサイトブログを使用してきましたが2022年の内容を最後に終了し、2023年のブログからNOITON-XのWEBサイト内に変更する事にしました!

そのため2023年のブログから下記の所になりますので、よろしくお願い致します。




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# by notion-x | 2023-03-18 09:36 | 日記

12月10日(土)に成田モトクロスパークで開催された身体メンテナンスパーティー ヒート2」のイベントに参加してきました!
(9月にヒート1のイベントがあったので今回はヒート2になってます


身体メンテナンスパーティー ヒート2_a0170631_21413167.jpg

成田モトクロスパークには猫様がたくさんいるので猫好きにはパラダイスですw




身体メンテナンスパーティー ヒート2」とはコーチングをしてもらっているスポーツマイスターズコアの鈴木さんとオフロード友達の姫丸さんによるイベントで、「骨格リセットストレッチ」の書籍を出している鈴木さんがフリー走行の合間に「ライダー向けのストレッチ講座」をやってくれるという内容です!

身体メンテナンスパーティー ヒート2_a0170631_20533909.jpg

ちなみにこの鈴木さんのストレッチ本は、自分の一般的なストレッチ知識を覆された内容となっているのでオススメです。




そして当日の内容ですが、自分に関してはコーチングしてもらっている事もあり前回のコーチングからの変更点の確認やライディングフォームの確認などもしてもらってから走行に入りました。

身体メンテナンスパーティー ヒート2_a0170631_21042520.jpg



今回も新しいライディングフォームを身につけるため走行ごとに課題を持って走行し、また新たな発見を色々しちゃいました!

身体メンテナンスパーティー ヒート2_a0170631_21260111.jpg




新しいライディングフォームはつるつる路面やマディでもコントロールしながら走れちゃうので、苦手意識が無くなっちゃいましたね♪
昔はマディで練習なんて考えもしなかったのに、最近はマディでも練習しちゃう変わり様ですw

身体メンテナンスパーティー ヒート2_a0170631_21345656.jpg


で、ストレッチの事が全く出てきて無いですが、鈴木さんに自分の身体の状態を見てもらったら「非常に悪い」というのが良くわかった日となりましたw



ストレッチの重要性をわかりつつもやれてない自分がいるので習慣付けられるようにしたいです...



当日の内容は姫丸さんのブログ(下記)にもありますので、合わせて読んでみてもらえると嬉しいです♪








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# by notion-x | 2022-12-26 21:36 | マイスターズコア

10月末の話になりますが、KX450から2023モデルのKX250に乗り換えて心機一転のタイミングで、自分のライディングコーチをしてもらっているスポーツマイスターズコアの鈴木さんに個人レッスンをしてもらいました!(コースは成田モトクロスパーク)

ライディングフォームの変更_a0170631_13251166.jpg




まず内容を書く前にスポーツマイスターズコアの鈴木さんについてご紹介!


ランニングをメインにコーチングされている方(最近は野球のコーチィングもされてます)です。

【スポーツマイスターズコアのWEBサイト】
WEBサイトではモトクロスのコーチングの内容は全くありませんが、ライディングフォームの書籍を出すほどのバイク好きな方なんです。

ライディングフォームの変更_a0170631_10520844.jpg

そんなスポーツマイスターズコアの鈴木さんに2010年からコーチングしてもらっていますが、特長はライダーの骨格や軸、バイクメーカーの特性に合わせたコーチングなので、100人いたら100通りのアドバイスになり誰でも自分に最適なコーチングを受ける事が出来ることです!

なので自分の場合は、「自分の骨格や軸」と「KX250」の組み合わせでのコーチングになります!



そして当日は、まず鈴木さんに走りを見てもらいライディングフォームやポジションのチェック!

その後、ライディングフォームやセッティング(特にハンドル周り)についてバイクにまたがり色々と確認していきます。

ライディングフォームの変更_a0170631_20454596.jpg


そこから新しいライディングフォームやポジションなどを色々試したり確認しながら走行を繰り返します。

ライディングフォームの変更_a0170631_20464677.jpg


途中、鈴木さんにも実際に乗ってもらいセッティングなど確認してもらいます。

ライディングフォームの変更_a0170631_20482075.jpg

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そして今回は過去の自分とあまりにも違うライディングポジションと身体の動きでの走りとなりました。
(脳が処理出来ず言葉に出来ない程の変わりようw)

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うまく表現出来ないですが、今まで「速く走るために身体を凄く使って頑張ってた」感じから、「何もせずアクセル開けるだけの方が速い」に変わった感じですww

鈴木さん曰く「今までと全て逆の動き」という事でモトクロス歴31年がぶっ飛んだくらいの衝撃でしたw



まだ新しいライディングフォームは始まったばかりで、これから身体に染み込ませてモノにしなければならないので頑張って早く新たな自分になれるようにしたいですね!



過去に何度が「マイスターズブートキャンプ」というグループレッスンをしてもらった事がありますが、そのブログも良かったら下記リンクより見てみてください♪



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# by notion-x | 2022-12-13 18:09 | マイスターズコア

KX450で使っていたARCのブレーキレバーとクラッチレバーが、23モデルのKX250には使えなかったので慣らしの時は純正のブレーキレバーとクラッチレバーのままで乗理ました。

ブレーキレバーは特に気にはならなかったけど、クラッチレバーは細いせいか指の当たりが痛くやっぱり純正は自分には合わないなと思ったので、ZETA ピボットレバー FP3フィンガーを買いました!


今回、ARCのレバーにしなかったのは「折れないレバー」の材質のせいかタッチ感にダイレクトさが足りない感じがして好みじゃなかったのでZETAにしました。

ZETA ピボットレバー FP3フィンガー(KX250)_a0170631_10523340.jpg
(ダートフリークWebサイトより)





【ブレーキレバー】
純正でも特に悪く無いけど、ZETAの方が指への当たりが良くなったので良いです!

ZETA ピボットレバー FP3フィンガー(KX250)_a0170631_10523945.jpeg

ZETA ピボットレバー FP3フィンガー(KX250)_a0170631_10524056.jpeg




【クラッチレバー】
純正レバーの指に当たる感じが痛かったのが、ZETAに変えて指への当たりがソフトになって良いです!
あと純正レバーの時はクラッチがやたら重いと感じていて「KX450より重いのかよ〜」と思ってましたが、ZETAに変えたら軽くなったのにはビックリしました!
指の当たりしか気にしてなかったので嬉しい誤算です♪

ZETA ピボットレバー FP3フィンガー(KX250)_a0170631_10523995.jpeg

ZETA ピボットレバー FP3フィンガー(KX250)_a0170631_10523913.jpeg


凄く昔のZETAレバーは角張ったデザインで指の当たりが自分好みじゃ無かったけど、これは自分好みで良い感じです!

レバーは意外と奥が深いパーツで、特にクラッチレバーはスタート時や半クラのフィーリング、腕上がりにも影響するので重要なパーツの1つだと思ってます。




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# by notion-x | 2022-10-12 19:00 | KX250/F関連(バイク用品など)

KX250のカスタムパーツ

2023年モデルのKX250が納車されてから慣らしするまで1ヶ月くらい間があったので、その間にパーツの取り付けをしました!

デカールとシートカバー、フォークラップは新規で買いましたが、その他のパーツは2019年モデルのKX450で使ってたパーツで、KX450をベースにKX250が開発される様になったので多分付くだろうという事で保管しておいた物です。



【Works Connection ラジエターブレース】
KX450からの流用品

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【Works Connection スキッドプレート】
KX450からの流用品

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【Works Connection ブレーキキャップ】
KX450からの流用品

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【Works Connection クラッチキャップ】
KX450からの流用品

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【Works Connection リアブレーキキャップ】
KX450からの流用品

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【Works Connection オイルフィラープラグ】
KX450からの流用品

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【Works Connection ローティングバークランプ】
KX450からの流用品

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【Works Connection アクスルブロック】
KX450からの流用品

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【Pro Pegs チタンフットペグ】
KX450からの流用品

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【ZETA チェーンガイド】
KX450からの流用品

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【Z-CARBON フォークラップ】
新規購入でクリアグリーンの塗装をしてからデカール貼ったのでグリーンカーボンになってます。

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【D'cor デカール/シートカバー】
新規購入でメーカーに直接発注して輸入しましたが、円安で結構高くつきました...(泣)
グリーンのフロントフォークガード(ACERBIS)も別で新規購入。

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実用的なパーツもあれば見た目だけのパーツもありますが、ほとんどKX450からパーツを流用出来たので良かったです!

Works Connectionのパーツ多いですが、精度が良いのとグリーン色があるので好きですね。



ハンドル周りはノーマルを確認したいので、慣らし終わってから変更する予定です!




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# by notion-x | 2022-10-11 13:32 | KX250/F関連(バイク用品など)