JFK空港そばのホテルに泊まった次の日はユナディラのコース(地図右上)近くのノーウィッチという街(左下)にあるホテルに向かいます!
コースまでは約30分くらいのところにあり、明日このホテルからAMAモトクロスを観に行きます!

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チェックアウト時間は12時ですが10時に出発!

が、

駐車スペースじゃない場所に車が2台停まっていて出れません...orz
(右下のシルバーの車が自分のレンタカーです)

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そばにいたホテルを掃除していた人が気づいてくれて車の持ち主を探してくれました!

しかし5分待ってと言われたけど後ろ側の車の持ち主が見つからず時間だけが過ぎて行きます...

そして50分くらい経過してから並びの車が2台出たことをきっかけに動かせる車を何とか動かし出れるスペースが出来てやっと出ることができました!



まずはお昼でブルックリンにあるロブスターサンド屋の「ルークロブスター」へ!

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ちなみにレンタカーは日産のVersaでした!
(これより一回り大きい車を予約してましたがこれになっちゃいました...)

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そしてブルックリン橋を渡りマンハッタンへ向かいます!

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東京とは比較にならないほどの都会感でした!が観光している時間がないので、通過のみでしたが渋滞が凄くマンハッタンを抜けるのに2時間かかっちゃいました...汗



ホテルに行く途中でよる予定だった「ウッドベリーコモンアウトレット」には予定より大幅に遅れて到着!

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翌日が雨の予報だったのでマディ観戦後に履き替える用でVANSのスニーカーを買って、ここで夕飯を済ませてホテルへ向かいますが時間はすでに20:00でここからホテルまでは3時間半かかります....


途中、ゲリラ豪雨&フロントガラス油膜ギラギラで何も見えないような状況の中、山を越え24:00頃にやっとホテル「Super8 Norwich」に到着しました〜

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ここまでやっと辿り着いた感じでかなり疲れましたが翌日がAMAモトクロス観戦だと思うとすでに感無量な感じでしたw



次回はAMAモトクロス観戦の内容になります!




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# by notion-x | 2016-08-25 01:31 | AMAモトクロス観戦 | Comments(0)

夏休み(8月11-17日)を利用して夢だったAMAモトクロスを観にユナディラ(ニューヨーク)へ行ってきました!

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ちなみにユナディラの位置は目印の部分でニューヨークの街からは車で5時間くらいの所にあります!
(地図では遠く感じませんが遠い...)

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スーパークロス観戦で行ったロサンゼルスでも遠かったのに東側のニューヨークに行くなんて完全に勢いだけですw


しかも航空券を安くするために香港経由でニューヨークのJFK空港へ行くスケジュールです!
成田から香港まで4時間半、香港でのトランジットが4時間、香港からニューヨークまでが15時間になります...


飛行機はキャセーパシフィックです!

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成田までは夏休み渋滞が発生し高速が混んでいて到着がかなりヤバめでしたが無事に間に合い出発!(10:00)
成田空港内も渋滞してましたね。

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香港についてからの4時間はラウンジでゆっくりするつもりが、無料で入れるプライオリティパスを忘れてしまい入れず...
そして早くも気まずい空気が流れます...w

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なんとかして無料で入れてもらおうと色々調べたり受付で伝えましたがパスが無いとダメとのことで結局、彼女の同伴という扱いで3,000円払い入りました...
(普通に入ると2時間でHKD400,4時間でHKD500のようです)



そして18:40発の飛行機で香港を出発しましたが、アメリカ行きということで飛行機に乗る前に荷物検査があり水の持ち込み禁止でした。

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飛行機に乗る時にチケットスキャンがエラーになりおいおいと思ったら何とプレミアムエコノミーにアップグレードされているというサプライズがあり、気まずい空気も一気に解消しましたw(アップグレードになった理由は不明です)

プレミアムエコノミーはエコノミーより3〜4倍高いシートなので絶対乗れないエリアです♪

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写真では伝わりませんが広くて快適!
15時間のフライトも疲れ方が全然違い楽でした!


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そして飛行機は東京の上空を通過し現地時間の22:40にJFK空港に到着!(ターミナル7)



入国審査は日本人で優遇されたみたいで空いてる所に通され質問も無く簡単に通過し無事に入国できました!



次は日本で事前に予約したレンタカーを借りに向かいます!
レンタカーエリアはフェデラルサークルと呼ばれるエリアにありエアトレインという航空内を走る電車に乗り移動します。

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各ターミナルからフェデラルサークルまでは無料で乗れます。
(フェデラルサークルの先にある電車の駅まで行ってしまうと有料になります)

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フェデラルサークルに到着すると各レンタカー会社があります!
今回はAlamoレンタカーでしたがNationalという所の中にありました。

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GPSとガソリン使いっぱなしのオプションを勧められ断りましたが特にやなこともされずあっさり借りる事が出来ました!
(ロサンゼルスでは断っても高額なオプションに入れさせようとされ大変な思いをした事があり...)


ホテルは到着が24:00を超える予定だったので次の日にユナディラに向かう計画で空港近くのホテル(Days Inn & Suites Jamaica JFK Airport)にしてました。
空港から10分位の所でホテルの周辺は治安が悪い地域のようでしたが泊まるだけなのでということでここにし無事に着き初日は終了しました。

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翌日から本格的なニューヨークがスタートします!




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# by notion-x | 2016-08-24 01:48 | AMAモトクロス観戦 | Comments(0)

日曜日はキャンパスオフロードミーティング東日本第2戦に参戦してきました!
(コースはクロスパーク勝沼)

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キャンパスオフロードミーティング東日本は去年まではビッグクルーさんが運営していましたが、今年から学生自らが運営する事になり再スタートとなってます!

そんなキャンオフの力になりたいと思ったので第2戦よりNOTION-Xから宣伝したり協賛品を出させていただきました!

そして今回から一般枠が出来たのでレースにも参戦してキャンオフを体験してきました♪



キャンオフは1日で2ヒート制(10分+1周)のスプリントと90分のエンデューロの両方が楽しめるレースになっているので、今回はエンデューロメインでKX85で参戦する事にしました!

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(Photo:太田さん)




KX85が来てから時間が無く慣らし程度しか乗ってないのでモトクロスコースで乗るのは今回が初めてです!





【練習走行】
思いっきり4スト乗りでコーナーの立ち上がりでもたつきまくりw
勝沼のストレートは登りなので全く遅くてダメダメでしたw

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【OBクラスヒート1(10分+1周)】
アウトから2番目ですが小さいw
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スタート頑張りましたが5番手が精一杯でした!

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レース始まってからはスイッチが入り全開走行で85楽しい♪

ビックテーブルは85だと恐くて飛べなかったけど気分はアメリカンw

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レースは中盤まで3位争いをしていましたが石にフロントを取られて転倒してしまい4位でした!





あまり休憩時間なくあっという間にヒート2へ





【OBクラスヒート2(10分+1周)】
同じ位置からスタートし今回は2位スタート!

ヒート1より調子よくイケイケでしたがミスして3位へ...

その後は単独走行となりそのまま3位でゴール出来ました!

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コースがベスコンだったりマウンテンコースだったせいかもしれないですが、KX85がこんなに楽しく乗れるバイクだったなんてちょっとビックリしました!

エンデューロ用としてKX85を入手しましたが、今後はスプリントも出てみようかと思います!





そしてあっという間に90分のエンデューロレースへ!





【90分エンデューロ】
JECライツは1回出たことありますが、90分を走り切るエンデューロレースは今回が初めてでした!


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キャメルバッグが必要なのは知っていましたが、出発前にあるはずの所になく探しても出て来ない...
すでに22時で購入する事も出来ないので途中でドンキホーテにより代替品を探して最終的にはこうなりました...

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ドリンクホルダーにペットボトル仕様!

走行中に外して飲めないのでこの位置に顔をもっていって飲む作戦です。



そして1周はマーシャルの先導があり2周目からそのままスタート!


単独ではそんなに難しくないコースでしたが、転倒者があちこちいてコースが塞がれたり抜くのが難しかったりするような感じだったので何気に難しかったです。

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しかし大事なペットボトルのホースは前半で外れてなくなるし、後半おしり痛いし水も飲めないのもあって90分は長いし辛かった...w

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結果的にはOBクラス2位で良かったんですが、ぶっちゃけエンデューロレースは辛かったのでもうエンデューロはいいかな〜的になってますw

JNCC参戦を目標としてKX85入手したのにあっという間に挫折しそう?!した?!かなw




今回のキャンオフでは普段お会いする事の無いエンデューロメインの方達に出会えて交流出来たり、学生の皆さんのレース頑張りを見れたりしたので凄く楽しく良い経験になりました!

自分はエンデューロレースの経験がありませんでしたが気軽にエンデューロレースに出れたように、モトクロスレースの経験が無い人も気軽に出れるレースだと思いますので、ちょっとレース経験をしてみたいと思っている方にはとても良いレースだと思います!

しかも1日でスプリントとエンデューロのレースが味合わえるのはキャンオフしか無いですしね!

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参加された皆さんお疲れ様でした!
たくさん写真撮っていただいたキャンオフOBの方ありがとうざいました!
オフィシャルの皆さんありがとうございました!



今年最後となる第3戦は9月18日に軽井沢モーターパークで開催されます!
軽井沢はアウトレットもあるので旅行も兼ねてキャンオフ参戦なんてのも良いと思いますよ!


キャンオフの情報は下記のブログやSNSで発信されますので気になる方はチェックしてみてください。


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# by notion-x | 2016-08-09 17:36 | キャンパスオフロードミーティング東日本 | Comments(0)

ハンドル変更(KX85)

KX450に乗り換えてからKX250の時に使っていたプロテーパーのハンドルは使ってなく使い道も無かったんですが、KX85のハンドルと比べてみたら高さは一緒で長さは純正760mmに対して770mmとほぼ一緒でした!

KX250の時はハンドル幅800mmを770mmにカットしていて、さらにG2 Ergonomicsのジミーツイスターを使っていたのでアクセル側が10mm短い仕様だったので、クラッチ側を10mmカットして左右均等の760mmにしました!

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しかもハンドルマウントはKX250の時に使っていたプロテーパーの物が問題なく装着できました!

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という事で使い道の無かったハンドルとハンドルマウントが使えてお金かけずにテーパーハンドルになりました♪



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# by notion-x | 2016-08-04 23:20 | KX85関連(バイク用品など) | Comments(0)

14モデルのKX85

前からエンデューロレースに出てみようかな〜なんて思ってましたがバイクをボロボロにしたくなかったので参戦する気にはなれず、参戦するならボロボロになっても良いバイクが欲しいな〜なんて思ってました。


レースで上位を狙うつもりも無くエンジョイ参戦の予定だし金銭的にも余裕が無いので安いKX85の中古無いかな〜なんて思ってチームのバイク屋さんに相談したらチームのジュニアの子が来年フルサイズに乗り換えるという事でタイミング良くKX85を入手する事ができました!
(勢いで購入しちゃったのでバイクの置き場が無く困ってますw)

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これでエンデューロレース参戦に1歩前進しました!


そして今週末にキャンオフ東日本の第2戦に参戦する予定があり90分のエンデューロレースがあるのでそこでKX85のレースデビューをしちゃう予定です!


時間がないので急ピッチでバイクの整備を先週してもらい乗れる状態へ!

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そして日曜日にセッティングしに少しだけ乗って来ました!

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KX85なら気持ち良く乗れるかと思ってましたがごまかしきかないし、ギャップもフルサイズと違って恐い感じだったので何か難しかったですねw


でもフルサイズと違った楽しみがありそうなんで今後が楽しみです!


バイクはいじるつもりなかったんですが、エンデューロ特有の装備が必要だったりいじりたくなってしまったので、KX85ネタのブログも今後書く予定です!




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# by notion-x | 2016-08-02 14:10 | KX85関連(バイク用品など) | Comments(0)