NOTION-Xライダーのモトクロスライフ

2018年 11月 07日

2019モデルのKX450

今まで16モデルのKX450Fと14モデルのKX85に乗ってましたが、2台処分して19モデルのKX450に乗り換えました！

そして今まで4ストは250も450も最後に「F」が付いてましたが19モデルから「F」が無くなったのでKX250とKX450という名称になります。

（理由は知りませんw）

19モデルはフルモデルチェンジとなり大きな変更点としては
★エンジン始動がキックからセルになりました！

★クラッチが油圧になりました！

　（写真無し）

★フロントサスペンションがSFF Airからスプリングになりました！

その他の詳細についてはカワサキモータースジャパンのWEBサイトを参照してください。
【カワサキモータースジャパン】https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/kx450/

正直な所、最初見た時はデザインが...まじかよ〜...って思ってたんですが、日に日にカッコ良く見えてきて最終的にカッコ良いと思えるようになりました！

日本発売は9月1日でしたが先にアメリカで発売されていたので納車される前にデカール、ラジエターガード、アンダーガードを入手する事が出来たので新車の状態で最低必要な物は付ける事が出来ました！

16モデルで使っていたXTRIG トリプルクランプロックスも使えました！

そして先週末にMX408とモトスポーツランドしどきで乗ってきましたが

セルでのエンジン始動が想像以上に楽で最高でしたw

（自分にとってはキックでのエンジン始動が450の凄くネガティブな部分だったので余計にそう思ったと思います）

その他では油圧クラッチが想像以上に軽くてこれも最高♪

エンジンは低速のパワーが増えたみたいで今まで半クラ使ってたコーナー立ち上がりで半クラ使わなくてもアクセル開けるだけで良くなったので凄く乗りやすくなりましたね！

サスペンションはまだ馴染んでないので評価しづらいですが初期の動きが良いので今の所は良い感じです！

19モデルのKX450は凄く扱いやすく乗りやすくなった感じで凄くお気に入りなので、乗るのが楽しみで仕方ないですw

最後に注意点としては下記の2点ですかね。

※フロントのアクスルシャフトが20mmから22mmに太くなりハブを変えないとスペアホイールが使えない。

※リアディスクが240mmから250mmに大きくなったのでスペアのリアディスクを変えないとスペアホイールが使えない。

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# by notion-x | 2018-11-07 07:00 | Kawasaki新型モデル | Comments(0)

2018年 11月 06日

2018 モトクロスオブネイションズ（RED BUD）観戦の決勝日

予選日の翌日は決勝日でした！

予選日のブログは↓こちらになります♪

2018 モトクロスオブネイションズ（RED BUD）観戦の予選日

今日は決勝の前に敗者復活のBファイナルレースがあり日本代表が出るので遅れないようにコースへ向かいます！

しかし

明らかに昨日よりコース手前で渋滞が始まります...

残り2キロくらいで1時間半前だったので大丈夫だと思ってましたがなかなか進まないし時間だけが過ぎていきます...

残り10分で駐車場の入り口付近まで来ましたが昨日の駐車場は「スタックパーキング」と言われ「このまま真っ直ぐ行け」的な感じだったので、そのまま流れに乗って行ったら確かにスタックの心配はいらないキャンプ場の駐車場でしたがコースまでかなり遠い...

急いでコースに向かうも途中でBファイナルスタートの音が聞こえました...orz

コースに着いた時にはレース半分経過していて近くにいた日本の方に日本の順位を聞いたら5位かな〜と...

残り半分応援しましたが残念ながら日本は総合3位で予選敗退となってしまいました...

今年の日本代表はいける気がしてましたがなかなか現実は厳しかったですね。

日本代表の皆さんお疲れ様でした！！！

そしてびっくりしたのが決勝日の観客数です！

予選の時は歩き回りながらレース見れましたが身動き取れないほどの観客数でした！

なのでほぼこのポジションで1日レースを観戦してました。

見えない部分はこの大型モニターで中継が見れるので快適でした！

レースの合間にはスポンサーの看板を清掃していました！

レースの合間の観客はチェンソーや発炎筒で大騒ぎしてましたw

決勝ヒート3のサイティングでパストラーナがバックフリップして大盛り上がりでした！（何かしそうでカメラ構えてたのに瞬間を撮り逃しました...）

プエルトリコ代表のパストラーナとウィンダムはアメリカ代表より声援が凄かったですね！

レース結果としてはフランスが優勝でしたがヨーロッパ勢が凄く速かったのが印象的でした！荒れたコースをトマックやバルシアは一生懸命走っている感じでしたがハーリングスやポーリンはスマートで速かった！

正直、ネイションズは凄く見たいという感じでは無かったんですが今回初めて観戦に行ってAMAナショナルよりも何倍も凄くて楽しかったです！

各国の代表が集まる訳だし日本代表を応援するという使命もありましたからね。

またいつかネイションズ見に行けたら行きたいと思います♪

レース終了後はやっぱりラロッコズリープを見たいと思い見てきました！

写真はジャンプの飛び出しですが空に向かって飛んで行く感じなので本当に凄いジャンプでしたね！

（今回は実際に飛んでる所が見れなかったのでちょっと心残りでした...）

そしてこのまま駐車場へと向かいネイションズ観戦は終了となりました。

駐車場へ向かう途中でリアバンパーを車に乗せて走ってきた車が来ましたが、この後リアバンパーを放り投げて帰って行ったのがまたアメリカらしくて良かったですw

【おまけ】

翌日、旅が続くのでコインランドリーに洗濯しに行ったらコイン洗車場があったので車を洗ってみました！

2ドルで5分でした！

いろいろなモードがあり洗車しながらモード変更が可能でした！

でもイメージに反して水圧が弱かったので泥汚れにはあまり向かない感じでしたw

レンタカーで洗車する機会は無いと思いますがアメリカにもコイン洗車場があるという内容でした！

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# by notion-x | 2018-11-06 11:20 | モトクロスオブネイションズ観戦 | Comments(0)

2018年 10月 30日

2018 モトクロスオブネイションズ（RED BUD）観戦の予選日

10月６,7日にアメリカのREB BUDで開催されたモトクロスオブネイションズの観戦に行ってきました！

モトクロスオブネイションズとは？

簡単に言うと毎年1回開催されるモトクロスのオリンピックです！

（今年は31か国の参加がありました）

（日本代表の3選手）

土曜日が予選で日曜日が決勝になるので金曜日の早朝にシカゴ入りしました！

が

いきなりスーツケースの車輪が1個無くなって出てきたのにはびっくりしましたw

ビジネスクラスだからといって荷物を丁寧に扱ってくれる訳では無いみたいです...

そして空港からバスでレンタカーエリアまで行きレンタカーで空港から約2時間、コースから約30分くらいの所にあるホテルに向かいます！

今回は初のフォードでした！が日産やヒュンダイよりトランクルームが狭くギリギリでした...（最大サイズのスーツケース2個だと入らないサイズだったので今後注意）

ホテルに到着後のんびりしたい所でしたが土日の天気が雨模様だったのと、この先も旅行が続く予定で余計な荷物は持って来て無かったので観戦&雨対策グッズを調達しに早速近くにあるWalmartへ買い出しに行きました！

まずはマディ観戦の必需品である長靴を...

はい！すっからかんの売り切れwww

すでにネイションズは始まっている感じでした！

気を気を取り直して折りたたみ椅子売り場へ！

はい！安目のラインナップは全て売り切れwww

ネイションズ効果すげー！！！

と思いつつもヤバい気持ちになり早速違うWalmartへGO！

結局、4件行く羽目になり長くつは売り切れ&売ってない店舗もあり買えず最終的には19ドルの安いブーツにしました！

（結果的には長くつよりも滑らず疲れず良かったです）

折りたたみ椅子は6ドルの安いのは結局どこも売り切れで買えず10ドルの椅子にしました！
さらに椅子につける傘もあったので一緒に購入しました！

これで何とか準備が整い明日の朝に出発です！

予選日当日は10:00から練習走行が始まるのでそれに合わせて出発！

夜中から雨が降り朝もポツポツ雨な感じでした...

駐車場は渋滞があり予定より遅れ気味でしたがコースが見えて来ました！

ここはVIPエリアなので通りすぎます！

やっとな感じで駐車場エリアに来ましたが泥ってる...

駐車場代の30ドルを払って中に入り前の車について行きましたがドロドロでスタックしそうになりビビりましたw

帰りヤバい気がしましたが取りあえず車を置いてコースへ向かいます！

来たぜー！レッドバッドーーー！！！

入場券は事前に購入済みでしたがパドックパスが別売で2人で70ドル！

当然買いましたが手持ちの金が70ドルぴったりで全財産を使ってしまい彼女に「中で何も買えないじゃん！」と怒られ気まずい感じになりながら中へ...

購入した椅子と傘を設置し準備完了♪

彼女が着ているカッパはカナダのナイヤガラの滝でクルースに乗った時にもらったカッパで通常は帰りに捨てちゃいますがこの日のために持って帰ってきてましたw

そうこうしているうちに練習走行が始まったのでコース見学を兼ねて移動しながら写真撮影！

奥に見えるのがラロッコズ・リープ

いきなり凄い走りを眼の前で見て大興奮！！！

MXGPライダー組を初めて海外で見ましたがハンパない！

日本代表の3選手！

練習走行が終わった後は予選が始まるまでイベントブースやパドック巡り！

足元はねちょねちょマディで歩くのが大変でした...

日本代表のバイクはホンダとカワサキそれぞれワークステント内にありました！

日本を応援してくれている海外キッズがいたので写真撮影！応援ありがとう！

そして予選が始まる時にはコースへ戻り写真撮影はほどほどに日本代表を応援！！！
MXGPクラスは#118古賀選手が出場し12位。

MX2クラス#119横山選手が出場し24位。（レース始まる時から雨が降り出してました）

OPENクラスは#120富田選手が出場し19位。

コースは回線が混雑しているせいかなかなか繋がらず現地にいると日本の総合順位が良く分からずモヤモヤでしたが総合21位で予選敗退となってしまいました...（予選通過は19位まで）

しかしまだ翌日のBファイナルで1位になれば決勝に進出する事が出来るので明日に期待してコースを後にしました。

（前の人背中までドロドロw）

が

駐車場に戻るとスタック祭り...

想像以上に自分の車の周りはすでに深い轍だらけで帰れる気がしないほど荒れてましたw

入念に下見してからアタックしたので1回のスタックで済みましたがマジで駐車場から出れて良かったと思うレベルでした...

こんなドロドロの車でホテルに帰るのやだな〜と思ってましたが半分くらいの車がドロドロで安心しましたwww

次回は決勝日のブログになります。

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# by notion-x | 2018-10-30 13:29 | モトクロスオブネイションズ観戦 | Comments(0)

2018年 09月 26日

2018 モトクロスオブネイションズの観戦について

今年のモトクロスオブネイションズの観戦に行く事になりました！

開催地はアメリカでコースはREDBUDになります。

去年は日本代表が不参戦という事で寂しい感じでしたが今年は日本代表も参戦します！

日本代表は下記の3選手！

#118 古賀太基選手

#119 横山遥希選手

#120 富田俊樹選手

勝手に応援グッズ（手旗&キャップ）も作り準備万端ですが

えかきやたまさんのTwitterでこんなアンケートがありました！

これ見たときに自分も良くわかってないし、わからない方も多いと思ったので自分のためにも内容を調べてみました！

下記のサイトにモトクロスオブネイションズのレギュレーションの詳細がありました。

http://www.fim-live.com/en/sport/regulations-and-documents/motocross-of-nations/

その内容をGoogle翻訳を使って自分なりにまとめてみましたので参考にどうぞ！

【レースのクラスについて】

MXGP（450）クラス・MX2（250）クラス・OPENクラス（450/250のどちらか選択）の3クラスがあります。

各クラスのライダーは1名で3人一組のチーム（国）になります。

【ゼッケンについて】

前年の結果に基づいた順番になります。

各チーム（国）3人なので1-3,4-6,7-9・・・となります。

下記は今年のエントリーリストです。

【予選について】

MXGPクラス（20分+2周）

MX2クラス（20分+2周）

OPENクラス（20分+2周）

Bファイナル（30分+2周）

★1位-19位までが予選通過。

★20位-32位は予選落ち。

※しかし20位-32位はBファイナル（敗者復活の予選）がありBファイナルで1位のみ決勝に進出する事が出来ます。

【予選順位の決め方について】

順位の数字（1位,,2位,3位の数字）がそのままポイントになりポイントが少ないチームが上位になります。

3人各1ヒートの合計3ヒートの中から結果の良い2ヒート合計のポイントが順位になります。

去年1位だったフランスの結果を見ると3人のヒートで一番結果の悪かった8位が消され残り2人のヒート順位（2位と2位）が合計4ptとなりこれが総合ポイントになります。

（ポイントが同点の場合にどちらが上位になるかについては一番悪かったヒートの結果が良い方のチームになります）

【決勝について】

予選1位〜19位+Bファイナル1位の合計20チームで決勝となります。

30分+2周のレースが3レースあります。

レース1：MXGPクラス+MX2クラス

レース2：MX2クラス+OPENクラス

レース3：MXGPクラス+OPENクラス

【決勝順位の決め方について】

予選と同じで順位の数字（1位,,2位,3位の数字）がそのままポイントになりポイントが少ないチームが上位になります。

決勝は3人各2ヒートの合計6ヒートありその中から結果の良い5ヒート合計のポイントで順位が決まります。

去年優勝したフランスの結果を見ると合計6ヒートで一番結果の悪かった14位が消され残り5ヒートの合計順位が20ptとなりこれが総合ポイントになります。

ポイントが同点の場合、どちらが上位になるかについては記載ありますが英語力不足で説明できないので英文だけ貼っておきます...

自分も含めて良くわからなかった方が少しでも参考になってモトクロスオブネイションズに興味を持って楽しんでもらえたら幸いです！
もし詳しい方で間違っているぞ！という内容などありましたら教えて頂けると幸いです。その都度修正致します。

最後にタイスケも貼っておきます！

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# by notion-x | 2018-09-26 11:41 | モトクロスオブネイションズ観戦 | Comments(0)

2018年 09月 19日

2018 WEXイースト第6戦に参戦

日曜日はWEXイースト第6戦に参戦してきました！

コースはクロスパーク勝沼です。

2年前にエンデューロに参戦してみようと思ってKX85買ってから

2016年にキャンオフエンデューロに参戦（クロスパーク勝沼）

2017年にクロスカップに参戦（クロスパーク勝沼）

してやっとWEXイースト参戦まで来ました！

レースがある週に週末の天気が怪しいという事で業界ではエチケットと言われているらしい「スタックベルト」を装着！

ホームセンターで買った部材で作成しました。

あとはゼッケン貼ってハンドガード装着して準備は完了です！

そして前日の夜にコース入りしてレース当日を迎えました！

（#219のバイクは全日本モトクロス選手権のレディースクラスに参戦している雨宮舞美選手でお互い初WEXでした）

クラスは90分・40分・120分の3クラスがありそれぞれさらに細かいクラス分けとなっています。

自分が参戦したクラスは120分のCクラスでクロスカントリーの経験が浅い初級クラスです。

レースは午前中に90分と40分クラスがあり、自分の出る120分は午後からになるので午前中はレースを観戦しました！

クロスパーク勝沼のコースは雨上がり後はツルツル路面になる話を良く聞いていました。

自分は実感が無いのでどのくらい凄いのかと思って見に行きましたが想像以上でした！

スタートしてあっという間に大坂で転倒者が続出してました...

雨は降っていませんでしたが前日までの雨でコースはツルツルで過酷なレースとなってました...

この状況でレースするのか〜と思いつつ午後のレースへ！

コースは前日までの雨の影響で赤いルートがカットされたコースでした（多分）

スタートはA→B→Cクラス順に並びAからスタートしていきます！

AとBクラスがスタートしていなくなってからCクラスのスタートなります！
ヘルメットタッチスタートでレースが始まりました！

1コーナー行くまでに泥がどんどん飛んできて1コーナでGoProは見えなくなっちゃいました...

1周目は様子見のつもりでしたが2コーナー先でどっちに行ったら良いのかわからず速攻で迷子に...(^_^;)

その間に結構抜かれてしまい大坂に向かった時には転倒者でコースが塞がれてました...(>_<)

仕方なくくだって別ルートでクリア出来ましたが、ウッズで失速からエンストしてしまい登れずグダグダ...助けてもらって脱出出来ましたがその後も滑る路面で何度か転倒しガレの登りで失速からの転倒など散々でした...

20分かかって1周終えましたがすでに2周目に行く気力がなくなっていて現実逃避でピットイン...

とりあえず落ち着くためにトイレへ！

マジで2周目に行くかどうか悩みながらピットエリアに戻ったら1周でピットに入ってるダメな自分を見かねたであろうjon it.の原田さんがサスのセッティングと空気圧を見てくれて調整してくれました。

さらに原田さんとオフィシャルの方に乗り方まで教えて頂き気力が戻り再スタート！

教えてもらった乗り方で走ったら1周目がウソのように走れてセッティングもバッチリでした！

しかし120分のレースは想像以上に過酷で50分経過の時点でかなり疲れてきて「まだ1時間以上あるのか...」と思ったり、股関節が痛くなったり、足つったり、手がしびれてきたり辛かった...

さらに疲れから色々とボヤキながら走行してたし、レース後半には人生についてちょっと考えたりもしてましたね！
そしてL1が出た時の嬉しさは最高で雄叫びをしてる自分がいました！

そんな感じでしたが無事にゴールする事が出来て初のWEX参戦は終わりました！

達成感より疲労感が勝っていたので「疲れた」しか言葉はありませんでしたwww