NOTION-Xライダーのモトクロスライフブログ

2023年 03月 18日

エキサイトブログ終了と新ブログ先のお知らせ

2010年からこのエキサイトブログを使用してきましたが2022年の内容を最後に終了し、2023年のブログからNOITON-XのWEBサイト内に変更する事にしました！

そのため2023年のブログから下記の所になりますので、よろしくお願い致します。

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# by notion-x | 2023-03-18 09:36 | 日記

2022年 12月 26日

身体メンテナンスパーティーヒート2

12月10日（土）に成田モトクロスパークで開催された「身体メンテナンスパーティーヒート2」のイベントに参加してきました！
（9月にヒート1のイベントがあったので今回はヒート2になってます）

成田モトクロスパークには猫様がたくさんいるので猫好きにはパラダイスですw

「身体メンテナンスパーティーヒート2」とはコーチングをしてもらっているスポーツマイスターズコアの鈴木さんとオフロード友達の姫丸さんによるイベントで、「骨格リセットストレッチ」の書籍を出している鈴木さんがフリー走行の合間に「ライダー向けのストレッチ講座」をやってくれるという内容です！

ちなみにこの鈴木さんのストレッチ本は、自分の一般的なストレッチ知識を覆された内容となっているのでオススメです。

そして当日の内容ですが、自分に関してはコーチングしてもらっている事もあり前回のコーチングからの変更点の確認やライディングフォームの確認などもしてもらってから走行に入りました。

今回も新しいライディングフォームを身につけるため走行ごとに課題を持って走行し、また新たな発見を色々しちゃいました！

新しいライディングフォームはつるつる路面やマディでもコントロールしながら走れちゃうので、苦手意識が無くなっちゃいましたね♪
昔はマディで練習なんて考えもしなかったのに、最近はマディでも練習しちゃう変わり様ですw

で、ストレッチの事が全く出てきて無いですが、鈴木さんに自分の身体の状態を見てもらったら「非常に悪い」というのが良くわかった日となりましたw

ストレッチの重要性をわかりつつもやれてない自分がいるので習慣付けられるようにしたいです...

当日の内容は姫丸さんのブログ（下記）にもありますので、合わせて読んでみてもらえると嬉しいです♪

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# by notion-x | 2022-12-26 21:36 | マイスターズコア

2022年 12月 13日

ライディングフォームの変更

10月末の話になりますが、KX450から2023モデルのKX250に乗り換えて心機一転のタイミングで、自分のライディングコーチをしてもらっているスポーツマイスターズコアの鈴木さんに個人レッスンをしてもらいました！（コースは成田モトクロスパーク）

まず内容を書く前にスポーツマイスターズコアの鈴木さんについてご紹介！

ランニングをメインにコーチングされている方（最近は野球のコーチィングもされてます）です。

【スポーツマイスターズコアのWEBサイト】

WEBサイトではモトクロスのコーチングの内容は全くありませんが、ライディングフォームの書籍を出すほどのバイク好きな方なんです。

そんなスポーツマイスターズコアの鈴木さんに2010年からコーチングしてもらっていますが、特長はライダーの骨格や軸、バイクメーカーの特性に合わせたコーチングなので、100人いたら100通りのアドバイスになり誰でも自分に最適なコーチングを受ける事が出来ることです！

なので自分の場合は、「自分の骨格や軸」と「KX250」の組み合わせでのコーチングになります！

そして当日は、まず鈴木さんに走りを見てもらいライディングフォームやポジションのチェック！

その後、ライディングフォームやセッティング（特にハンドル周り）についてバイクにまたがり色々と確認していきます。

そこから新しいライディングフォームやポジションなどを色々試したり確認しながら走行を繰り返します。

途中、鈴木さんにも実際に乗ってもらいセッティングなど確認してもらいます。

そして今回は過去の自分とあまりにも違うライディングポジションと身体の動きでの走りとなりました。

（脳が処理出来ず言葉に出来ない程の変わりようw）

うまく表現出来ないですが、今まで「速く走るために身体を凄く使って頑張ってた」感じから、「何もせずアクセル開けるだけの方が速い」に変わった感じですww

鈴木さん曰く「今までと全て逆の動き」という事でモトクロス歴31年がぶっ飛んだくらいの衝撃でしたw

まだ新しいライディングフォームは始まったばかりで、これから身体に染み込ませてモノにしなければならないので頑張って早く新たな自分になれるようにしたいですね！

過去に何度が「マイスターズブートキャンプ」というグループレッスンをしてもらった事がありますが、そのブログも良かったら下記リンクより見てみてください♪

カテゴリ：マイスターズコア

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# by notion-x | 2022-12-13 18:09 | マイスターズコア

2022年 10月 12日

ZETA ピボットレバー FP3フィンガー（KX250）

KX450で使っていたARCのブレーキレバーとクラッチレバーが、23モデルのKX250には使えなかったので慣らしの時は純正のブレーキレバーとクラッチレバーのままで乗理ました。

ブレーキレバーは特に気にはならなかったけど、クラッチレバーは細いせいか指の当たりが痛くやっぱり純正は自分には合わないなと思ったので、ZETA ピボットレバー FP3フィンガーを買いました！

今回、ARCのレバーにしなかったのは「折れないレバー」の材質のせいかタッチ感にダイレクトさが足りない感じがして好みじゃなかったのでZETAにしました。

ZETA ピボットレバー FP3フィンガー（KX250）_a0170631_10523340.jpg

（ダートフリークWebサイトより）

【ブレーキレバー】純正でも特に悪く無いけど、ZETAの方が指への当たりが良くなったので良いです！
ZETA ピボットレバー FP3フィンガー（KX250）_a0170631_10523945.jpeg

ZETA ピボットレバー FP3フィンガー（KX250）_a0170631_10524056.jpeg

【クラッチレバー】
純正レバーの指に当たる感じが痛かったのが、ZETAに変えて指への当たりがソフトになって良いです！あと純正レバーの時はクラッチがやたら重いと感じていて「KX450より重いのかよ〜」と思ってましたが、ZETAに変えたら軽くなったのにはビックリしました！指の当たりしか気にしてなかったので嬉しい誤算です♪
ZETA ピボットレバー FP3フィンガー（KX250）_a0170631_10523995.jpeg