NOTION-Xライダーのモトクロスライフブログ

2022ウィークエンドレーサーズ第1戦（モトビ）に参戦

先週の日曜日は2年ぶりに開催のウィークエンドレーサーズ第1戦に参戦してきました！

（コースはモトクロスヴィレッジ）

今シーズンのウィークエンドレーサーズは今回のレース含めて全3戦になります。

第1戦：6月19日（モトクロスヴィレッジ）

第2戦：8月7日（MX408）

第3戦：10月9日（川西モトクロス場）

【ウィークエンドレーサーズWEBサイト】

また今年は協賛金（1口：¥5,500）を払うと今シーズンバナーを飾ってくれる「バナー協賛」という内容があったので、2口協賛してNOTION-Xのバナーを2枚飾ってもらいました！

協賛する方は宣伝になるし主催者は資金調達が出来るので良い方法だなって思いましたね！

（主催者におんぶに抱っこの時代は終わったと思っていて、参加する側もレース盛り上げるための協力が必要だと思ってた所でした）

コースは夜中に降った雨のおかげでスーパーウルトラベスコンでした！

KX125での参戦でエントリークラスは「WER40（40~49歳クラス）」のみだったんですが、当日に追加エントリーOKだったのとスケジュール的にも問題なさそうだったので、「WER 2st（2ストクラス）を追加しダブルエントリーとなりました！

受付を済ませた後は、前日に出来なかったリヤタイヤの交換を公式練習までにサクッと交換するつもりで開始！

最初の「WER 2st」クラスの公式練習に間に合わせようとちょっと焦ってやったのが悪夢の始まりで、組み終わってエア入れても空気圧上がらずチューブ噛んだことが判明...

チューブ噛む事なんてないくらいやった事ないのにこんな時に限って...

そしてチューブ交換のためもう1回組み直し...

朝から気温が高かった事もあり大汗かいて体力もかなり消耗してしまいました...

【公式練習】

タイヤ交換失敗で最初の公式練習には間に合わなかったので、最後の「WER 40」の公式練習へ！

ダブルエントリーして良かったと思ってましたが、タイムスケジュールが予定より早く始まっている事に気がつかず少ししか走れませんでした...

（Photo：moecross）

公式練習が終わったらすぐにレースが始まるのでそのままゲートに並びましたが、すでに体力消耗し切ってましたww

（Photo：moecross）

【WER 2stクラスヒート1/10分+1周】

約1年半ぶりのレースで久しぶりのスタート！

（Photo：moecross）




でしたが、ゲート下がらず赤旗...
（Photo：moecross）

気を取り直して2回目のスタート！

（Photo：moecross）

また下がらず...
しかし何を思ったのか横からスタート！もちろん赤旗でやり直しとなりましたww
（Photo：moecross）

そして3回目のスタート！今回はスタート位置を変えた事もあり無事に下がりましたw
（Photo：ENDLESS DIRT）



スタートから2コーナーまで3位でしたが、3コーナーでインから来たライダーに寄せられて行き場を無くしコースアウト...

再スタート後はとりあえず全力で走って終了ですw
（Photo：ENDLESS DIRT）

ヒート1結果：9位（12台）

【WER 40クラスヒート1/10分+1周】

プロ/ベテランクラスと混走でした！

（Photo：moecross）

（Photo：moecross）

スタートまあまあで頑張ってましたが、後半タレて数台に抜かれました...

（Photo：ENDLESS DIRT）

ヒート1結果：7位（14台）/クラス3位



お昼休み挟んで午後のレースへ

【WER 2stクラスヒート2/10分+1周】

スタート出れたと思った瞬間にシフトアップミスでニュートラに入ってしまいビリ...

（Photo：ENDLESS DIRT）

散水直後だったので確実な走りになっちゃいましたが、転倒者が多く後半は3位争いしてたみたいですw
（Photo：ENDLESS DIRT）
（Photo：moecross）


ヒート2結果：4位（12台）




【WER 40クラスヒート1/10分+1周】大人の事情でDNSでした。



今回はレースへの準備不足が多々あって自分的にはレースに臨む姿勢が最低だったなと思います。自分の場合はモトクロスを真剣にやる事がレースの楽しさに繋がるので、今後は同じようなことにならないようにしたいと思います。

参加された皆さんお疲れ様でした！

オフィシャルの皆さんありがとうございました！

写真撮ってくれた皆さんありがとうございました！

【結果まとめ】

WER 2stクラスヒート1：9位

WER 2stクラスヒート2：4位

総合：6位

WER 40クラスヒート1：３位

WER 40クラスヒート2：DNS

総合：8位

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富津オフロード学校

先週の日曜日に富津SSランドで「富津オフロード学校」というモトクロスのスクールがあり、スタッフとして参加してきました。

天気予報では土曜日の夕方から日曜日の午前中にかけて雨予定でマディでの開催かと思われましたが、結果的には適度の雨で済んでコースはベスコンでの開催となりました！（天気だけはどうにも出来ないので本当にベスコンで良かった）

スクールの内容は下記写真の内容で、参加された皆さんはこの内容を見てエントリーしてくださったと思います。

そしてこの内容を教えてくれる先生は現役IAライダーの6名でした！

当日の授業の流れは下記写真の内容でした！







まず最初の授業は先生によるライディングフォームの説明でした！
自分もしっかり聞いて質問までしてしまいましたが、知ってるようで知らなかった内容が多かったので凄く参考になりました♪

次は実際に聞いたライディングフォームを生徒がバイクにまたがって確かめる時間で、生徒さん全員が確認しそれを講師が直接アドバイスする内容でした！

生徒さんも積極的にフォームついて質問したりしていたり、新しい発見もあったようでした！

ここで全体での授業が終わり次からは「初級」「中初級」「中級」の3クラスに分かれての授業になります。

初級クラスの先生は小林先生と堀越先生。




中初級クラスの先生は佐野先生と村野先生。
（自分はこのクラスのスタッフでした）

中級クラスの先生は西先生と上原先生。



走行授業では学んだ座学を実際にやってみる時間で、先生が走行を見てアドバイスしたり、走行途中で生徒さんが先生に質問したりと皆さん考えながら練習している感じでしたね！

走行授業が終わったあとは、ディスカッションの時間があり実際に走ってみた感想やアドバイスなど各クラスでいろいろあったようです。

そしてディスカッションのあとはまた走行授業をする感じで1日の授業はあっという間に終わってしまいました。

最後は「先生の走りが見たい」とのことでデモンストレーション走行があり、国際ライダーしか飛べないような大きいダブルジャンプがあって盛り上がりました！

モトクロスの魅力はやっぱりジャンプなんだな〜なんて思いましたね！

かなり簡単な内容での富津オフロード学校の内容でしたが、この授業を通して生徒さんがどんどん上達していくのが見てわかって、教える方も教わる方もみんな楽しそうだったり、モトクロスの魅力も生徒さんに伝わった気がしたり、とても良い空気感があって、スタッフとして参加出来て凄く良かったと思いました。

モトクロス大好き人間としては、IAライダー自身を知ってもらうきっかけになったし応援してもらえるきっかけにもなったので、こういう活動は凄く必要なんだな〜と思わされました。

モトクロスの魅力をカッコいいとかレースの迫力があるなんて伝えても全く伝わらないし、ライダーを知ってもらい応援してもらえるようにする事が、結果的にモトクロスの魅力が伝わり全日本モトクロスも盛り上がると思っていたので、いろんな意味で良いオフロード学校だったと思います。

参加されて皆さんありがとうございました。

主催者さん、先生の皆さん、スタッフ及び関係者の皆さんお疲れ様でした。

次回があるかわかりませんが期待せずにはいられませんね♪

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KX125の仕様（2022年バージョン）

KX125の仕様が2019年バージョンから変わったので2022年バージョンとしてまとめてみました！


フロントゼッケンプレート：CYCRA
フロントフェンダー：KX450純正
フロントフォークガード：ACERBIS
フロントフォークラップ：ZETA
フロントフォーク：KX250F純正SFF

ハンドル：Renthal

グリップ：Renthal

ラバーキラー：ZETA

クラッチホルダー&レバー：ZAP TECHNIX

アクセルホルダー&スロットル：G2 Ergonomics

フロントブレーキレバー：ZAP TECHNIX

フロントリザーバーカバー：ZETA

ブレーキラインクランプ：ZETA
フロントブレーキキャリパーリプレースメントブラケット：BRAKING

前後ブレーキディスクローター：KX250F純正
ラジエター：OPL
ラジエターホース：AS3 Paformance

リードバルブ：Moto Tassinari

チャンバー：Pro Circuit

サイレンサー：Pro Circuit

シートカバー：ENJOY

ステップ：IMS
ドライブカバー：ZETA
リヤブレーキペダル：AS3 Paformance

リアブレーキクレビス：ZETA

リアリザーバーカバー：ZETA

リアスプロケット：Renthal

アクスルブロック：ZETA

ホイールスペーサー：ZETA
エアフィルター：AIRTEC

サイドゼッケンパネル：UFO

リヤフェンダー：UFO

デカール：D'COR

2019年バージョンは下記のブログで見れます。
【KX125の仕様（2019年バージョン）】
https://notionx.exblog.jp/239287871/

実は2月にKX450を売ってしまったので、今後はKX125がメインになります！

あまりモトクロス活動出来てませんが、6月からWER（ウィークエンドレーサーズ）が復活するのと、7月の全日本SUGOと9月の全日本名阪でエキシビジョン2st125クラスが開催されるので、それに向けてモトクロス活動を再会したいと思ってます♪

コースでお会いすることありましたらよろしくお願い致します。

【ウィークエンドレーサーズのWEBサイト】


【全日本モトクロスエキシビジョン2st125ccクラス開催概要】

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FOX レースフレーム ルースト ボディーガード

新しいボディープロテクターを買いました！（結構前ですがw）

買ったのはFOXのレースフレーム ルーストです。

以前買って使っていたLEATTの「4.5チェストプロテクター」も良かったんですが、防御力が高い上の包み込まれた感じと重さが気になっていました。

（後、太って見えそうなお腹の部分が膨れた感じも...）

なので、自分的にはTroyLeeの「BG5900」がトータルで一番良いプロテクターになるんですが、これにもう少し防御力を高めた物が欲しいとずっと思ってました。

そして今回買ったFOXのレースフレーム ルーストは、TroyLeeより保護力があり、LEATTよりも薄くて軽いのでやっと良い物に出会えた感じがしてます！

プロテクターサイズはS/Mサイズで、身長170cm、体重65kgの自分にはちょうど良いサイズ感です。

肩と腰の所にそれぞれサイズ調整機能が付いてます。

（自分の調整は肩は最小で腰は最大で使ってます）

ただ、

唯一の欠点としてはLEATTのネックブレースの収まりがイマイチな所ですね...

背中部分にネックブレース用の凹みが無いので仕方ないですが、収まりが良かったら最高でしたね〜

LEATTの前にSCOTTの「SOFTCONボディーアーマー」を使っていた時期もありますが、防御力は高かったけどLEATTのネックブレースとの相性はイマイチでした。

ボディープロテクターはライディングに影響する物なので、今後もチェックしていこうと思います。

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D'COR Visualsのデカール

日本でオリジナルデカールを作ってくれる所はいくつかありますが、自分は2016モデルのKX450FになってからMonster Energy KawasakiやStar Racing YAMAHAのデカールのD'COR Visualsを使ってます。

【D'COR VisualsのWEBサイト】
https://www.dcorvisuals.com/

スポンサーなどのロゴは決まってるし自分の好きなロゴに変更する事が出来ないのでそこは残念ですが、ゼッケンベース色、ゼッケン番号、ネーム入れは指定できるし全体のデザインが好きなので使ってます！

【2016モデルのKX450F】

当時は15MEKデザインが良かったのでそれにしました。

【2019モデルのKX450】

19モデルに乗り換えたタイミングで18MEKデザインが良かったのでそれにしました。

【2005モデルのKX125】

2019モデルのKX450と同じデザインの18MEKにしました。

フロント回りを現行デザインに変更したタイプでこの時はゼッケンのみ注文しました。

【2019モデルのKX450】

イメチェンしたくなり19MEK Kawasakiというデザインに変更しました。

この時、初めてメーカーへ直接注文してみました！

注文してから数日後にデザイン確認のメールが来ましたので確認しOKの返事をしました！

そしてOKしてから1~2週間後に無事に届きました！

デカール自体は貼りやすく型もピッタリ&発色もバッチリなのでさすがって感じで満足です！

強度については自分レベルでは問題なく強い部類に入ると思います。（個人差がありあくまでも主観です）

気になる金額は下記になりますが、個人的にはデカール代は安いですが送料がちょっと高い感じでしたね〜

（購入したのは2020年です）

D'COR Visualsのデカールはセミオーダースタイルのデカールになりますが、Monster Energy KawasakiやStar Racing YAMAHAと同じデカールが買えるので、スポンサーロゴなど関係なくデザインが好きな人には良いかと思います！

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