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IMSのフットペグ(KX85)

KX85のフットペグがかなり古びた感じになっていたので新しいフットペグに変更する事にしました!

中古で買った時からワイドフットペグ(メーカー不明)になっていましたが見た目の古びた感じが...

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新しいフットペグはIMSのプロシリーズフットペグです♪

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ワイドサイズは交換前の物と一緒なので問題ないです。

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実際の使用感は見た目以上にブーツへの食い付きが強いので凄く良い感じです!




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# by notion-x | 2018-06-28 16:00 | KX85関連(バイク用品など) | Comments(0)

KX85のブレーキが効かなくて以前のレースで怖い思いを何回かしていたので、ノーマルと差が出るかわからないけど見た目もカッコ良くなるので前後のブレーキディスクをブレーキングに交換しました!


【フロント/ノーマル】
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【フロント/BRAKING】
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【リア/ノーマル】
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【リア/BRAKING】
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ディスクの厚みはノーマルと比べて0.2~0.3mm厚いですね。


実際の使用感としては極端に違いがある感じではないですが効きは良くなったと思います!
(リアブレーキペダル交換して踏みやすくなったのも要因になっていると思いますが...)

止まれないとスピードも出せず攻めきれないけど、これで止まれるようになったので以前より攻めて走れると思います!

見た目もカッコ良くなってイイ感じです♪(←ここ重要w)





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# by notion-x | 2018-06-27 13:45 | KX85関連(バイク用品など) | Comments(0)

KX85はたまにしか乗ってないですが、乗る度に気になる部分が出てしまい手を加える事にしました!

まずはリアブレーキペダルから!

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以前から踏みづらく角度を調整して乗っていましたが、ブレーキペダルを変えたらもっと踏みやすくなるんじゃないかと思いハマーヘッドの先端の位置が調整出来るタイプを購入し変更しました!
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先端が前後に調整出来るので一番長くすればもっと踏みやすくなるんじゃないかと期待!

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精度も問題なく簡単に取り付け完了!
見た目もカッコ良いいです♪

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そしてどのくらい位置が変わったか計ってみました!

【ノーマル】
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HAMMERHEAD
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あれ?!一番先端に付けたのにステップとの距離がノーマルと一緒じゃん...www

先端の三角部分の中心位置で考えれば長くなった事になるからいいか...


そして実際の使用感としては踏みやすくなり凄く良くて気に入りました!!!
(先端が大きくなったのとピンがブーツに食いつくので踏みやすくなったと思います)






次はシフトペダルです!

シフトペダルには不満は無かったけど見た目がボロボロなのとブレーキペダルを変えるならこっちも!的な感じで交換です。

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HAMMERHEADのシフトペダルは先端を変えられるようになっていて、好みの位置に合わせられるようになっています!
なのでせっかく変えるならと20mm長い先端の物を購入!
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こちらも問題なく取り付け完了!
カッコ良くなりました♪

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そしてこっちもどのくらい位置が変わったか計ってみました!


【最初についていたペダル】
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HAMMERHEAD
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実際は15mm位長くなった感じですね!

ここでKX450Fがどのくらいの長さなのか気になって計ってみたら何と【最初についていたペダル】と同じ距離でした...???
(なのでノーマルと書かずに最初についていたペダルと書きました。中古で購入したのでノーマルではないかも?!)

という事は逆に距離が遠すぎるんじゃないか?!という不安に...


そして実際の使用感としては予想通り先端の距離が遠くシフトアップの空振りを何回もしてしまいましたwww

ま〜先端の位置を変えられるのが特徴なので、速攻で正規の位置に戻せる先端のみを注文したので解決です!




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# by notion-x | 2018-06-26 10:22 | KX85関連(バイク用品など) | Comments(0)

日曜日はヒーローズアダルト第3戦に参戦してきました!
(コースはモトクロスヴィレッジ)


4か月ぶりのモトクロスでしたが各コースの保険の関係で走れないので勢いで当日エントリーでの参戦です。

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今回は新たに作成したNOTION-X仕様のホワイトウェアだったので汚れる前に記念撮影!

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【公式練習】
コースは掘り返してありベスコン!
久しぶりのモトクロスでウキウキしながらコースインしましたが1コーナーでいきなりスリップダウン...

ウェアは汚れずにすみ一安心w

その後は以外と滑る場所があるので注意しながら走行して終了。




【クラス分け予選/3周】
スタート出れたけど1コーナー立ち上がりでエンスト気味になり失速...
一気に抜かれて後方へ...

クラス分けに影響ないので様子見ながら走行し終了。

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【エキスパートクラスヒート1/10分+1周】
台数は10台でした!

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スタートイマイチでしたがなんとか前に!

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ホールショットは取れなかったけど1コーナー立ち上がりでうまく前に出て1位へ!

コースがベスコンで楽しくイケイケで走行!

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しかし久しぶりのせいか4周目くらいから早くも疲れが...w

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そして中盤から後半にかけて#720さんにあっさり抜かれて2位へ...

そのまま抜き返す力もなく2位をキープするのが精一杯でのフィニッシュでした。




悔しかったけど調子良い感じだったしヒート2で1位になれば総合取れるので気合いを入れてヒート2へ




【エキスパートクラスヒート2/10分+1周】
散水後だったのでスタートはアウトからまくる作戦!

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失敗したけど何とか前へ!

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このあとうまく行き何とか2位で行けました!



良いポジションだと思った矢先の4コーナーでエンスト転倒し9位へ...

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諦めずに再スタートしましたが追い上げ中にまた4コーナーでスリップダウン...

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そして後半にまたも4コーナーでエンスト...

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結局、周遅れになり9位でのフィニッシュとなりました...


後味の悪いレースになってしまい総合も2-9の5位でしたが久しぶりのモトクロスは最高に楽しかったので満足です♪


参加された皆さんお疲れ様でした!
オフィシャルの皆さんありがとございました!
レース写真はGERMANさんが撮ってくれました!ありがとうございました!




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# by notion-x | 2018-04-04 22:45 | ヒーローズ | Comments(0)

AMAスーパークロス第6戦サンディエゴ観戦記のメインになります!

オークランドのスーパークロスが終わった後、車で各地を転々としながら南下しこちらも3日前にサンディエゴ入りしサンディエゴ観光してからのスーパークロス観戦でした!


スーパークロスの前日にサンディエゴにある大きめなオフロードバイクショップ(Southbay Motorsports)に行ってみたらなんと各メーカー(KTM,ハスクバーナを除く)のサイン会やる所ですごい混雑でした。

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長い行列でしたがこんなチャンスは無いので並んでサインをもらってきましたが、Kawasaki,YAMAHA,ToryLeeKTMラインと、HONDA,SUZUKIラインの2つあり彼女と二手に分かれて全員のサインをもらってきました!

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想定外のサイン会だったのでサインしてもらう物を持ってなくサイン入りポスターをもらうだけで終わってしまったのが残念でした...

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オークランドでは事前にバイクショップでサイン会があるのを知っていましたが観光優先で行けず...
今回、サンディエゴでもやっていたのでこのようなサイン会は各地でやっているのかなと思います。

ライダーからサインをもらいたい場合はレース当日よりこのようなサイン会に行った方が確実に貰えると思いますので行く方は事前に調べてみてください。



レース当日のタイムスケジュールは下記の内容だったのでまた最初の練習走行に間に合うように行き無事に到着!

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今回はトラックウォークするのであたふたしないように先にプロモーターのテントを探す事に!

事前に白いトレーラーがプロモーターの受付と教えてもらっていたのでそれを目的に行ったらテントがありました!

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受付に行くと英語の書類が出てきていろいろ書かされましたが無事にVIPチケットをもらえました!
そして「10分前に集合ね!」と言われその場を後にします。

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そして早速でスタジアムに入り、またきたこの瞬間!最高!!!

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今回も練習走行をいろいろな場所から観戦&写真撮影しました!


【2階席】※肉眼ではもっと近くに見えます。
今回の観戦席ですが全体が見えて最高!一番値段が高い席だけあります!
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【1階後方】※肉眼ではもっと近くに見えます。
奥側が見えづらいですがここもいい感じです。
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練習走行の時はあまり観客はいませんが自分は凄く練習走行を見るのが好きです!


250,450ともA,B,Cとクラス分けされていますが、Cクラスのライダー(多分ランキング下位〜外)を見てるとヒヤッとしたりぶっ飛ぶライダーも結構います...

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赤旗出ちゃうくらいヤバいのもあったりします...(オークランドでも赤旗出てました)

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スーパークロスってやっぱり凄く難しいコースなんだな〜と思うしAクラス(ランキング上位)を見てるとCクラスとのレベル差に本当に凄ないな〜と思います。

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今回も数少ないウィップのタイミングを撮れて良かったです!

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↓その他の画像はアルバムにありますので良かったら見てみてください♪
2018 SUPERCROSS RD6 SANDIEGO



そして今回はトラックウォークがあるので途中で集合場所へ!
限定35人のはずですが倍くらいの人数がいましたw

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そして専用入口からコースへ♪

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ジャーン!

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土質は粘土質で超スーパーベスコンという感じでした!
こんな土の上で走ってみたすぎるw

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やっぱりトリプルの飛び出しは角度ありましたね〜
2-1なら飛べるかと思ってましたがこの斜面にビビって飛べないと思いますw

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基本的には外周のコース部分を歩く感じですが場所によっては整備してるので歩けなかったりします。

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フープスが内側にあり歩く事が出来なかったのが凄く残念でした...

それでもコースの凄さを実感できたので満足でしたが、正直もっとじっくり見てみたいという不十分な感じもあったのでまた機会があったらトラックウォークしたいな〜と思いますw

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今回は練習走行の途中でパドックへ行ってみる事にしました!


ペトコパークは街中にありスタジアム内にはパーキングが無いのでパドックは少し離れた駐車場がパドックになっていました!

なので街中にはバイクレーンがありそこを通ってライダーなどはスタジアムとパドックを行き来します。

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交差点でバイクも信号待ち!

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横断待ちのキッズライダー達!

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定番のモンスターブースでドリンクゲット!

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そしてYZ65のお披露目もあったのでキッズ達の合間にバイクをまたいできましたw

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サンディエゴのスーパークロスはミリタリー仕様ですが今年のワークス勢のデカールは通常なままだったのが残念でした...(ウェアはミリタリー仕様が多かったです)

その変わりプライベーター達のバイクはミリタリー仕様が多かったです!

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↓その他の画像はアルバムにありますので良かったら見てみてください♪
2018 SUPERCROSS RD6 SANDIEGO



そして早めにスタジアムに戻り観戦の準備をしてオープニングセレモニーを待ちます!

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今回は夜なのでオープニングセレモニーも綺麗で最高でした♪

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引退発表をしたミルサップス選手のインタビューもありました!
お疲れ様でした!

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そして今回もレースはあっという間に終わってしまいましたが、良い意味でも悪い意味でも大荒れで凄く盛り上がったので最高でした♪


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今回は余韻に浸らずにレース終わった後すぐにパドックに行ってみましたが撤収早っ!
ほとんどのチームが片付け終わってましたw

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ここで余韻にでも浸ろうかと思ってましたがトレーラーも帰ろうとしている現実を見て強制的に帰る気持ちになりサンディエゴの観戦は終わりました!


こんな感じで2週連続でスーパークロス観戦してきましたが飽きるどころか毎週観に行きたくなっちゃいましたね♪

またいつか行ける日を楽しみにしつつ今回でスーパークロスのブログはおしまいとなります。



スーパークロス観戦のブログは初めてスーパークロス観戦に行く人の参考になればと思って書いてますが、書ききれない細かい事などもありますので聞きたい事などありましたらご連絡ください♪



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# by notion-x | 2018-03-12 15:54 | AMAスーパークロス観戦 | Comments(0)