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日曜日はWEXイースト第6戦に参戦してきました!
コースはクロスパーク勝沼です。


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2年前にエンデューロに参戦してみようと思ってKX85買ってから

2016年にキャンオフエンデューロに参戦(クロスパーク勝沼)
2017年にクロスカップに参戦(クロスパーク勝沼)

してやっとWEXイースト参戦まで来ました!


レースがある週に週末の天気が怪しいという事で業界ではエチケットと言われているらしい「スタックベルト」を装着!
ホームセンターで買った部材で作成しました。

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あとはゼッケン貼ってハンドガード装着して準備は完了です!



そして前日の夜にコース入りしてレース当日を迎えました!
(#219のバイクは全日本モトクロス選手権のレディースクラスに参戦している雨宮舞美選手でお互い初WEXでした)

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クラスは90分・40分・120分の3クラスがありそれぞれさらに細かいクラス分けとなっています。

自分が参戦したクラスは120分のCクラスでクロスカントリーの経験が浅い初級クラスです。




レースは午前中に90分と40分クラスがあり、自分の出る120分は午後からになるので午前中はレースを観戦しました!




クロスパーク勝沼のコースは雨上がり後はツルツル路面になる話を良く聞いていました。
自分は実感が無いのでどのくらい凄いのかと思って見に行きましたが想像以上でした!

スタートしてあっという間に大坂で転倒者が続出してました...

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雨は降っていませんでしたが前日までの雨でコースはツルツルで過酷なレースとなってました...





この状況でレースするのか〜と思いつつ午後のレースへ!


コースは前日までの雨の影響で赤いルートがカットされたコースでした(多分)

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スタートはA→B→Cクラス順に並びAからスタートしていきます!

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AとBクラスがスタートしていなくなってからCクラスのスタートなります!

ヘルメットタッチスタートでレースが始まりました!

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1コーナー行くまでに泥がどんどん飛んできて1コーナでGoProは見えなくなっちゃいました...

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1周目は様子見のつもりでしたが2コーナー先でどっちに行ったら良いのかわからず速攻で迷子に...(^_^;)


その間に結構抜かれてしまい大坂に向かった時には転倒者でコースが塞がれてました...(>_<)

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仕方なくくだって別ルートでクリア出来ましたが、ウッズで失速からエンストしてしまい登れずグダグダ...
助けてもらって脱出出来ましたがその後も滑る路面で何度か転倒しガレの登りで失速からの転倒など散々でした...


20分かかって1周終えましたがすでに2周目に行く気力がなくなっていて現実逃避でピットイン...

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とりあえず落ち着くためにトイレへ!

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マジで2周目に行くかどうか悩みながらピットエリアに戻ったら1周でピットに入ってるダメな自分を見かねたであろうjon it.の原田さんがサスのセッティングと空気圧を見てくれて調整してくれました。

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さらに原田さんとオフィシャルの方に乗り方まで教えて頂き気力が戻り再スタート!



教えてもらった乗り方で走ったら1周目がウソのように走れてセッティングもバッチリでした!



しかし120分のレースは想像以上に過酷で50分経過の時点でかなり疲れてきて「まだ1時間以上あるのか...」と思ったり、股関節が痛くなったり、足つったり、手がしびれてきたり辛かった...

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さらに疲れから色々とボヤキながら走行してたし、レース後半には人生についてちょっと考えたりもしてましたね!

そしてL1が出た時の嬉しさは最高で雄叫びをしてる自分がいました!



そんな感じでしたが無事にゴールする事が出来て初のWEX参戦は終わりました!



達成感より疲労感が勝っていたので「疲れた」しか言葉はありませんでしたwww


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楽しかったのはフィニッシュから1コーナー立ち上がりのモトクロスコース部分だけであとは修行状態での走行でしたね!

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(Photo:NiiQRider)




結果は総合31位のクラス14位でした!
ラップタイムや周回ごとの順位がわかって良いですね。

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モトクロスのセッティングや乗り方では全然ダメでエンデューロセッティングと乗り方をしないと思ったように走れないのが良くわかりました!
KX85でのエンデューロも厳しいのが良くわかったので今後KX85で出る事はないと思います。

でも内容が濃かったせいか今回のWEXでエンデューロライフをやり切った感が凄いです!(始まったばかりだと思いますが...)

なのでしばらくはエンデューロ参戦は無いと思いますwww



参加された皆さんお疲れ様でした!
オフシャルの皆さんありがとうございました!
初めての参戦にあたりお世話になった皆さんありがとうございました!
写真撮って頂いたNiiQRiderさんありがとうございました!




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# by notion-x | 2018-09-19 15:02 | WEXイースト | Comments(0)


ウィークエンドレーサーズ第5戦終了後の雑談中にVFORCE3を付けると良いよ!という話があり、レースで負けて速くなりたいと思っていたタイミングだったので早速導入することにしました!


VFORCE3はリードバルブで変えると低速のトルクがUPするらしいという物です!


届いたキットを開けた全容です!
(この時点では何も知らないので問題あるとは思いませんでしたが問題ありでした...)


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このリードバルブはポン付け出来そうに思えますが、KX85に詳しいTさんに加工が必要!と教えてもらっていたのでそのまま取り付けもお願いしてしまいました!m(_ _)m


そして某所の秘密基地へバイクを持ち込み取り付けをして頂きました♪

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取り外した純正のリードバルブ

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これは取り外したキャブレターホルダー

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このキャブレターホルダーに付いている爪みたいな物を切断しないとVRORCE3が付かないという事でそれが加工が必要な理由でした!


ここで自分の買ったキットには入ってない説明書が存在する事が発覚!
説明書には加工方法が書いてあります。

こんな重要な物が入ってないとか...

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さらに説明書に記載のある加工する際に必要なSupplied washerが入っていない...

KX85のVFORCE3でWEB検索した時にはSupplied washerが一緒に写っている写真があるのに...

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そんな状態でしたがSupplied washerを持っているパパさんなので問題なくカット完了!

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爪は樹脂だけかと思っていましたが中にはしっかりとした金属が入ってました。



そしてVFORCE3を付けて完成!のはずでしたが付属品のガスケットの形状が違う事が発覚...

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ちょっと所か全然違うので完全に付属品間違えじゃないですか...


これで俺のVFORCE3計画は中止となりしばらくバイク放置で乗れないと思いましたがそこは経験豊富なTさんで、なんとワンオフでガスケットを作ってくださり無事に付きました!!!

凄すぎます!(T_T)


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自分でやっていたら酷いことになり取り付すら出来ていなかったので本当にありがとうございました!!!



そして昨日、牛久モトクロスパークで実際に乗ってみた感想ですが、今まで中速から急にパワーが出る感じでしたが、低速のトルクアップにより低速から高速までスムーズにパワーが出るようになったので凄く乗りやすいバイクになりました!

基本的にはあまり細かい変化に鈍感な自分ですが変化がわかり凄く良い感じになりました!

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(Photo:Ushiku)



これで1秒速くなった気になってます♪




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# by notion-x | 2018-09-02 10:07 | KX85関連(バイク用品など) | Comments(0)

先週の日曜日はウィークエンドレーサーズ第5戦に参戦してきました!
(コースはモトクロスヴィレッジ)

今回はKX450Fを売りに出しているのでKX85での参戦です!

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今回の参戦にあたり盆栽含めて乗りやすくするためにいろいろとパーツを変更たのでマシンは完璧!



コースは朝に雨が降っていたので緩めでしたがレースが始まる頃には止みベストコンディションでした!
(写真はお昼)

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【公式練習】
ベストラインを探りながら走行してましたがインを回るのが面倒なので全部アウトでイケイケで走る事にして練習終了。

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(Photo:KBF communications)





【スーパーミニクラスヒート1/10分+1周】
スーパーミニクラスは2台しかいないのでファンバイクモデファイと混走とまりました!
2台なので#329さんとの一騎打ちです!


スタートは出れないかったけど#329さんに次ぐ2位でレースが始まります!

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(Photo:KBF communications)



すぐにスイッチが入り#329さんについていけたのでこのまま後半までついて行き後半勝負しよう!

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(Photo:KBF communications)



と思っていましたが、レース中盤で#329さんのペースが上がり離されそうになった所でスリップダウンの転倒...

これで勝負ありの2位となりました。

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(Photo:KBF communications)




【スーパーミニクラスヒート2/10分+1周】
ヒート1ではなんとかついていけたのでヒート2は転倒しないようにして後半勝負で考えていました!

今回もスタートは出れないかったけど#329さんに次ぐ2位でレースが始まります!


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(Photo:KBF communications)



しかし

#329さんのペースがヒート1よりも速く少しのミスで離されてしまいます...

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(Photo:KBF communications)



前半で徐々に離され中盤では勝負にならないくらい先に行ってしまいそのまま2位でゴールとなりました。

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(Photo:KBF communications)



#329さんには全力出し切って完敗したので悔しさはありますが楽しいレースでした!

今年はレースに出れてませんがやっぱりレースは楽しいですね♪

参加された皆さんお疲れ様でした!
オフィシャルの皆さんありがとうございました!




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# by notion-x | 2018-08-21 11:21 | ウィークエンドレーサーズ | Comments(0)

KX85のフレームでブーツと擦れる部分の塗装が無くなり若干サビも出ているので、これ以上酷くならないようにフレームガードを付ける事にしました!

右側はそんなでもないですが、左側が酷いです...

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フレームガードはワークスコネクションにしました!

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しかしこのまま付けるとフレームガードが目立ってしまいカッコ悪いので、ブラックアルマイトをコーケンさんにしてもらいました!
(送ってから約1週間で戻ってきました)

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カッコいいのですぐに付けたい所ですが、フレームの塗装が剥げたまま付けたく無かったのでフレームを塗装!


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それから取り付けて完成です♪

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フレームガードが目立たずカッコいい!

左側の取り付けは無理矢理付けないと付かなかったけど付いたのでOKとしますw




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# by notion-x | 2018-06-29 17:00 | KX85関連(バイク用品など) | Comments(0)

IMSのフットペグ(KX85)

KX85のフットペグがかなり古びた感じになっていたので新しいフットペグに変更する事にしました!

中古で買った時からワイドフットペグ(メーカー不明)になっていましたが見た目の古びた感じが...

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新しいフットペグはIMSのプロシリーズフットペグです♪

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ワイドサイズは交換前の物と一緒なので問題ないです。

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実際の使用感は見た目以上にブーツへの食い付きが強いので凄く良い感じです!




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# by notion-x | 2018-06-28 16:00 | KX85関連(バイク用品など) | Comments(0)