2020年 10月 11日
BRAKING（ブレーキング）270mm リプレースメントブラケット（KX125）
KX125のフロントブレーキディスクは260mmなんですが、いつからかKX250もKX450も270nnに変わっていて純正BRAKING形状もカッコ良いので、見た目重視で270mmに変える事にしました！
フロントブレーキキャリパーを270mmに対応させるために、BRAKING（ブレーキング）社の270mm リプレースメントブラケットを購入！
取り付けて完成です！
KX450は19モデルからフロントシャフトの径が変わり、使えなくなってしまったホイールセットがあったので、それを使用しました。
（ちょっと錆び出てるけど仕方ない...）
ついでに、フロントナンバープレート、フロントフェンダー、フロントフォークガードをKX450で使っていた物に付け替えて今風なルックになり満足♪
（最初は旧型にこだわってましたが、現代のKX125ってスタイルの方が好きなので変更しました）
こんな感じで全日本モトクロス選手権の2ストクラスに出場するために準備はしていましたが、ライダーのモチベーションの問題で今年は見送りました。
来年開催されれば出ますのでよろしくお願いします！
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by notion-x
| 2020-10-11 18:57
| KX125関連（バイク用品など）
2020年 10月 10日
OPLラジエーター（KX125）
今年も全日本モトクロスで開催される2ストクラスに出場するため、7月頃からKX125に乗り始めました！
が、いきなり左側のラジエーターから液漏れ...
転倒したわけではないので劣化？！ですかね...
純正部品は無いので修理も考えましたが、とりあえず海外製の物を探して無ければ修理するしか無いと思って検索。
セカイモンでそれなりに出てきて値段もそんなに高く無かったので、色々悩んだあげくOPLというアメリカのラジエーターメーカー？！の物が30%容量アップというフレーズがありそれに惹かれて購入！
金額は下記になります。
商品代：14,309円（USD125）
セカイモン手数料：2,146円（USD18.75）
商品は2週間くらいで到着しました。
家で取り付けしてる暇なく8月にMXフィールドトヨタに走りに行った時に交換しました！
すんなり着くとは思ってませんでしたが、想像以上に予想通り付かずラジエーターホース切って調整したりしましたが、最終的には左側の外装はインシュロックで止める羽目になりましたw
さすがにこのままではまずいので、後日じっくり付け直しをしました。
右側は割と初めから問題は少なく、ラジエーター自体の角度を調整したり、黒いステーが付くように調整して完了！
しかしラジエーターのキャップがクソきつくて、開け閉めするだけで体力を消耗する硬さで疲れますw
次は問題の左側。
ラジエーターホースがフレームに当たっていたり、ラジエーター付近の外装ネジが全く付かないので、まずは取り付け部分にカラーを入れて10mm外側にずらしました。
黒いステーは良いところまできましたが、付かないので断念...
（そのうち気が向いたら付くようにするかもw）
写真わかりづらいですが、ラジエーターと外装の取り付け位置がかなり近くなり、10mmのカラーを挟めば取り付け可能になったので、カラーを挟んでネジ止めできるようになりました！
ラジエーターのフィンは薄く弱い（すぐ曲がる）感じですが、漏れは無くギリギリ付いたので良しとしよう♪
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by notion-x
| 2020-10-10 08:30
| KX125関連（バイク用品など）
2020年 03月 29日
2020 AMAスーパークロス第7戦タンパ観戦記（レース編後半）
1階席の中央通路から上側の席で前方の位置です。
個人的には奥側も見えてこの位置がベストな感じでした。
1階席の中央通路から上側の席で後方の位置です。
今回、取った位置がここになります。
もう少し前の方が良いですが、チケット買うのが遅くここしか空いて無かったので...
練習走行時はスタジアムの中を自由に動けるので、写真撮影メインであちこち移動して観てました！
トリプルの飛び出しの轍が凄い。
2回目の練習走行はスタート練習も含まれているのでスタート直後の1コーナーはレースのような写真が撮れます。
練習走行見てる人は少ないんですが、自分は凄く楽しくて好きなんですよね！
A,B,Cとクラス分けされてるんですが、トップクラスが普通に走っているセクションが実はめちゃくちゃ難しくてCクラスのライダーは苦戦していたりとか、セクションのこなし方が色々あったりして楽しいです！
写真撮るのも好きですが、写真撮らないでじっくり見てたかったりもするので、もっとたくさん練習走行して欲しいくらいですw
ここにある写真は一部なので、他の写真は下記リンクのgoogle photoのアルバムで見てみてください♪
そして練習走行が終わった後は、レースが始まるまでパドックに行って楽しみます♪
18時でパドックエリアは終了になるので、スタジアムに戻ります！
スタジアムに戻ってからはご飯とドリンクを用意しスーパークロス観戦です！
国家斉唱、選手紹介の後、花火がドカーンと上がりレースが始まります！
（この一連の演出は最高です）
ウエストの時はレース見てるより飯と酒がメインな観客ばかりでしたが、イーストは真面目にレース見てる観客ばかりで、地域によって違うのが不思議な感じでしたw
レースもテンポよく進みあっという間に夢の国のレースは終わってしまいました...
レース終了後は駐車場混むしレースの余韻を楽しもうと思ってましたが、人の流れに乗ってしまったらスタジアムを出る羽目になってしまい余韻に浸れないまま終了となってしまいました...
仕方なく後片付けしているパドックに行き外装をもらおうと思って、パドックの前でジロジロしていましたが同じ目的の子供が多かったので、諦めることにして帰ることにしました〜w
（レース後に外装外すんですが、外した外装は目の前にいるとくれるんですよ！）
実はレース後のパドックエリアにはパドックパスでは入る事ができないんですが、なぜかトラックウォークの時にもらったVIPタグを見せると入れるという不思議なトラックウォークタグなんですw
時期的にコロナウィルスが流行り始めた時期で、アメリカ行ったら差別受けたりするのかなと少し不安な気持ちで行きましたが、そんなことは無く普通にアメリカ旅行が出来て良かったです。
またいつの日か観に行ける日を楽しみにしながら今回でスーパークロス観戦記のブログはお終いとなります。
スーパークロス観戦記のブログはスーパークロス観戦に行く人の参考になればと思い書いてますが、細い部分までは書いていないので、聞きたいことなどありましたら気軽に聞いてもらえれば幸いです。
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by notion-x
| 2020-03-29 10:33
| AMAスーパークロス観戦
2020年 03月 28日
2020 AMAスーパークロス第7戦タンパ観戦記（レース編前半）
2020 AMAスーパークロス第7戦タンパ観戦記（アメリカ観光編）の次はやっとレース編前半になります！
レイモンド・ジェームス・スタジアムまではホテルから約1時間になります！
スーパークロスのスケジュールは開催場所で若干変わりますが、今回のスケジュールは下記になります。
12時にゲートオープンだったので、12時着目標で向います！
スタジアムの駐車場に関しては事前にスタジアムのサイトで確認しましたが、どのエリアに行けば良いのか良く分からなかったので、最初にゲートオープンするBゲートに近い2番に止める事にしました。
珍しく予定通り到着し無事に2番駐車所に入れました！
駐車料金は事前に調べた感じではUSD20ドルだと思ってましたが、実際はUSD30でした...
（もっとゲートに近いホテルの駐車場はUSD20ドルで呼び込みしてたのでそっちにすれば良かったw）
まずはスタジアムに入る前に、パドックウォークの受付をしなければいけないので、写真のテントに向かいます！
ここで受付けしますが、昔は紙に書いて受付けでしたが、今はタブレットに記入しての受付けだったので時代の流れを感じましたw
（身分証明が必要になるのでパスポート持参お忘れなく）
受付け終わるとVIPタグがもらえます。
無事に受付け出来たのでスタジアムに入ります！
しかしここで問題が....
カメラなどあったのでリュックで荷物を持参してましたが、大きさがNGで入れなく車まで戻ってミニバッグに交換するハメに...
事前に調べた時は情報無かったのですが仕方ないですね〜
スタジアムに入ってから他の人を見たら透明バッグならOKだったみたいで皆さん透明バッグ持ってました！
入り口前ですでにテンアゲですw
とりあえず喉が渇いたので色々見ながらモンスターブースに向かいます！
ライダーに会える確率低いですが、サイン会の時間なら会えます！
（サインもらうのは事前に並ばないともらえないのです）
そしてあっという間にトラックウォークの集合時間になったので、集合場所へ向かいます！
集合してから20分くらい待ったのちコースへ！！！
サンドエリアは砂浜のようなサラサラな砂で、深めだったので難しそうでした。
ウエストの粘土っぽい土とは対照的でしたね。
トリプルの飛び出しからの景色
トリプル着地からの飛び出しを見た景色
フープスはわかりにくいですが、2個ずつ飛んで行くような高さで、ここをスキミングして行くって相当やばいなと思いましたw
コースの半分しか見れないんですが、やっぱり実際にコース歩いて体感できるのは楽しいしそのあと見る練習走行やレースがまた違った視点で観れるので良いです！
次はレース編の後半になります！
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by notion-x
| 2020-03-28 10:10
| AMAスーパークロス観戦
2020年 03月 15日
2020 AMAスーパークロス第7戦タンパ観戦記（アメリカ観光編）
2020 AMAスーパークロス第7戦タンパ観戦記（レンタカー編）の次はアメリカ観光編になります！
スーパークロスしか興味無い自分とスーパークロスに全く興味が無い彼女と行く訳なので、スーパークロス関係以外は彼女にお任せで観光内容や日程を組んでもらってます。
なので、飛行機やホテル選びなどは彼女が決めているので、スーパークロス観戦記としては適していない内容になります。
羽田→シカゴ→オーランドの経路でアメリカ入りしたのはスーパークロス開催の4日前で、そのうち3日間はディズニーワールドに2日間、ケネディー宇宙センター（NASA）に1日というスケジュールでした！
なので拠点となるホテルは、ディズニーワールドに近くレイモンド・ジェームス・スタジアムとNASAの東西中間地点あたりになるキスミーという町にあるホテルでした。
（ハートマークがホテルの位置になります）
ホテルは改装したばかりのホテルを選んだらしく、1泊4800円とは思えない綺麗な部屋でした。
1部屋での価格なので1人にすると2400円ですw
隣にガソリンスタンドとコンビニあったので便利でした。
観光内容は簡単に！
1日目はディズニーワールドの「アニマル・キングダム」に行きました！
世界最大のアニマルテーマパークとの事で、日本のディズニーランドでいうジャングルクルーズ的なやつは、本物の動物でサファリパークでした。
車は金網の無いトラックでルートを通り色々な動物を見ました。
自分は乗り物が苦手なので楽しかったのはこれだけであとは苦痛でしたw
ここでの大人気アトラクションはアバターで、自分がアバターとなり
3日目はケネディ宇宙センターでした！
めちゃくちゃざっとですが、3日間の観光内容を書いてみました！
観光の詳細については、観光メインで行っている方のブログがたくさんありますのでそちらを参考にしてくださいw
次はやっとスーパークロス観戦の予定です！
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by notion-x
| 2020-03-15 15:13
| AMAスーパークロス観戦
