2011年 06月 14日
2011関東モトクロス選手権第3戦(軽井沢モーターパーク)決勝
予選が調子良かったのでスタートで前に出ればいけそうな感じがしてたのでとにかくスタートの事だけを考えて決勝に望みました。
<NA2決勝(15分+1周)>
グリッドは5番目だったので予選とほぼ同じ位置が取れてスタート!

#38の後ろについたーーー!
2位キターーー!
って感じで1コーナーに入ったけどインからきた#55くんが前でそれでも3位きたーーー!
スタート決まり前に出れたのでテンションは一気にMAXへ!

#55くんに付いていき前に出たいと思いながら、自分の抜きポイントとしていた4連ジャンプ手前のコーナーでインから仕掛けるつもりが突っ込みでいきなりフロントが滑り転倒...(T_T)

すぐに再スタートすれば大丈夫!落ち着け!と自分に言い聞かせてるつもりが完全に焦りまくりでグタグダ状態...

エンジンかかり再スタートと思いきやギア入れる前にまさかの立ちコケで勢い余ってこんな感じに...

(注意:現実逃避で四葉のクローバーを探してる訳ではありませんw)
やっと再スタートした時には完全にぽつんと一人状態でした...
しかしレースは何があるかわからないので諦めず走り出すも2周目にまたもやスリップダウン(>_<)
ここで再スタート時に一息ついてやっと冷静さを取り戻しました...
この転倒で完全に終わった感があり、やけくそ感があったのでビックテーブルトップで1人ウィップ大会をやりました♪
自分にとってはここのテーブルトップが練習しやすい形状だったので、違う意味でがんばっちゃいました!w



でもこのレベルでウィップと言っちゃっていいのかな~恥ずかしい(^_^;)
後半に3,4台くらい抜いてレース終了となり22、23位かなと思ってましたが結果をみたら19位で2ポイント獲得できてました!
最後まで諦めないで走って良かった♪
でもやっぱり1周目の転倒は悔しすぎる...
もう少し様子見ても良かった気もしましたが完全にイケイケモードになっちゃってたし攻めた走りでの転倒だったので悔しさ半分、100%力を出してる感を味わえた喜び半分って感じで仕方なかったですね(^_^;)
今回もGoProの使用申請書を出して許可をもらえましたので良かったら見てください。
(2回目の転倒時はため息まじりの声が出てましたw)
【GoPro HD:NA2決勝(パート1) 】
http://youtu.be/GNATY8FMWEQ
【GoPro HD:NA2決勝(パート2) 】
http://youtu.be/ZxCvqA5Vapo
<NAオープン決勝(15分+1周)>
NAオープンで結果出せなかったら死ぬほど悔しい気持ちで帰る事になるので、目標を一桁フニッシュではなくハードル上げて6位入賞という気持ちで望みました。
とにかくスタートで前に出る事だけ考えてスタート!

気持ちとはうらはらに前に出れず10位くらいで1コーナーを抜けました。
コースがかなり荒れてたのとNA2での転倒があったので以外と冷静に様子見ながら混戦の中を周回。

前半から中盤にかけてばらけて#44と#54を追う展開が続きました。

中盤から後半にかけては#44を抜いた後に#54を追う展開が続き残り5分!
しかもサインボードで5位表示?!
それまで何位かなんて考えもしなかったので5位と知りテンションUP♪

#54を抜けば4位なんて思ってたら後ろから#78が来て抜かれてしまい6位に...

最悪でも6位は死守しなきゃと思いましたが#54が疲れて乱れてる?!
ラスト2周で真後ろにつき抜きにかかるも自分も転倒のリスクがありなかなかズバッといけずインも押さえられて抜けず6位でゴールとなりました。
スタートの感じから入賞できると思ってなかったのでまじでうれしかったですね!
やっぱり車両保管気持ちいい~♪
ちなみに今回も周遅れの方に進路を譲ってほしくて声を出してましたね...
必死になるとつい周遅れの方に声を出してしまうんです...
すみませんでした...m(_ _)m
【GoPro HD:NAオープン決勝(パート1) 】
http://youtu.be/ozpty7LFhj8
【GoPro HD:NAオープン決勝(パート2) 】
http://youtu.be/T1S66P-OyfY
こんなに調子が良く腕上がりもせずに走り切れたレースはここ数年無かった気がします!
この調子で次もいけるようにがんばりたいです♪
応援してくれた皆さんありがとうございました!
参加された皆さんもお疲れ様でした!
怪我してしまった皆さんお大事にです...
みなさん次回もよろしくお願いします。
moecrossさん写真ありがとうございました!
まとめ
R1 NA2:15位(6pt)/NAOP:5位(16pt) (MX408)
R2 NA2:12位(9pt)/NAOP:9位(12pt) (川西モトクロス場)
R3 NA2:19位(2pt)/NAOP:6位(15pt) (軽井沢モーターパーク)
合計60pt(残り40pt)
【NOTION-XのHP】
http://notion-x.jimdo.com
2011年 06月 13日
2011関東モトクロス選手権第3戦(軽井沢モーターパーク)予選
土日とも雨の予報でマディ覚悟で行きましたが行ってビックリ?!
土日とも晴れてベストコンディションでのレースとなりました♪
<公式練習>
20分あるのでウォーミングアップを兼ねていろんなラインを試し走行し終了。
コース整備されてたので前日のようなボコボコもなくいい感じでした♪

NA2は31台、NAオープンは29台で予選ほぼ無いのと同じかと思いきやグリットが26、27台までしかなく3,4台落ちとなるので、各予選で1,2台落ちの予選となりました。
<NA2予選(3周)>
回りの話から外側からまくった方が早いんじゃないかという話が聞こえたので、グリッドは中央からアウト側を選択しスタート!

そしたらなんと来ましたホールショットーーーーーーーー!
最高に気持ちいい~♪

と思ったのも2コーナー過ぎまでで3コーナーの突っ込みであっさり#38に抜かれ...
しかしそのまま2位をキープしてゴールかと思いきや最終ラップの最終コーナーでインを空けてしまい後ろから来た#3に抜かれての3位となりました...

最後のへまでホールショットの喜びは消えてしまい悔しさだけが残っちゃいました(^_^;)
<NAオープン予選(3周)>
NA2とほぼ同じグリッド位置からスタート !
フロント上がり過ぎの失敗...

それでも6番手につけ1周ごとに1台抜く事ができて3位でゴールとなりました!

前週の練習でいい感じだったので今回は何だかイケる感じがしてましたが調子いい感じで予選を終える事ができました。
次回の日記へ続く...
写真はmoecrossさんが撮ってくれた写真です!
ありがとうございましたm(_ _)m
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2011年 05月 28日
2011関東モトクロス選手権第3戦(クロスパーク勝沼)は延期
土砂崩れで帰れなくなったり緊急車両が通れない状態になってしまったら大変な事になってしまうので仕方ないですね。
実はレースに向けて今回はかなり準備万端で望んでました!
1人でマディレースに望むにあたってレース以外では余計な事をしないで済むようにまずは基本となるパドック取りから気合いを入れて金曜日の夜に現地に行き何とか良い場所を確保しました!
今回はJunior RidersとYAITA Racing Teamとのコラボパドックとなりました!
と言ってもカバーかかってるので全くわからないですよね(^_^;)

そして洗車場も大混雑が予想され給水も間に合わないと思っていたので、140Lの水を持参しパドックのそばに勝手に洗車場エリアも確保!

と順調に準備は進んでましたが...
山梨県モトクロス部会さんとコースオーナーさんはパドックでのスタック防止の為にウッドチップを撒いてくれていたり、カラーのプログラムを作成してくれていたり、女子用のトイレを新設してくれていたりと大会に向けて凄く良くしてくれていましたので、延期は参加者以上に残念だったんではないでしょうか...


参加者としては凄く嬉しく思いますし山梨県モトクロス部会さんとコースオーナーさんには感謝したいと思います。
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2011年 05月 22日
Pro Taper 2.3プラットフォーム フットペグ

調べた結果、最終的にプロテーパーのフットペグがデザインと機能の両面でいいな〜と思いましたが値段もそれなりに高く、幅サイズが調べても出て来ないので不明だし純正も幅50mmと以外とワイドだった事がわかり買うのは止める事にしました...
がしかし!
なかなか忘れられず製品情報やインプレがないか毎日調べてしまうし、頭から離れず暇さえあれば考えていて気疲れしちゃったので買っちゃいました♪(^o^)
結局情報は全く無かったので製品がくるまで不安でしたが製品見たら格好良さに不安なんて無くなっちゃいましたね!
という事で情報が全く無かったので少しでも役にたてればと思い凄〜く簡単なインプレです。
幅は60mmあり純正(11モデルKX250F)より10mm大きいです。

バネの強さは純正よりも弱かったです。(形状も若干違います。)

高さは特に外側の厚みに違いがありますね。

プロテーパーのは緩やかにアーチ形状になってます。

純正の外側が上にあがって見えるのは写真の角度の問題かな?

この写真だとワイドさがわかりますね!

肝心な乗った感想はステップとブーツの接触面積が増えたのはすぐにわかり実感できましたね。
そして接触面積が増えた影響でコーナーリング時のステップ加重がしやすくなりました。
メーカーが特長としてうたっている内容通りなんじゃないかと思います。

とりあえずマイナス面は無かったし最終的には買って良かったと思いました!
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2011年 05月 18日
2012モデルのKX250F/KX450F
今年はちょっと早めですね♪
KX250Fの外観はあまり変わってない(11モデルと同じ?)感じですね。



これはなんだろう?

ちょっとしたパーツを今まで赤パーツにしてきたけど12モデルは青パーツにしないと合わなくなるな〜...(←性能より見た目の悩みw)

英語を翻訳して理解しようとしてなく内容わかってませんので、詳しくはKawasaki U.S.Aとトランスワールドモトクロスのサイトでどうぞ。
<Kawasaki U.S.A>
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=519&scid=0
<トランスワールドモトクロス>
http://motocross.transworld.net/1000111706/photos/first-look-2012-kawasakis/2/
KX450Fの外観はかなり変わってますね!

シュラウド形状かっこいいな〜♪


ハンドルのポジション変更ができるようになってる!

ステップの高さも変えられそうですね。

KX450Fはかなり変わった感じがしますね。(←イメージだけで詳しくは理解してないですw)
同じく詳しくはKawasaki U.S.Aとトランスワールドモトクロスのサイトでどうぞ。
<Kawasaki U.S.A>
http://www.kawasaki.com/Products/Product-Specifications.aspx?scid=8&id=518
<トランスワールドモトクロス>
http://motocross.transworld.net/1000111706/photos/first-look-2012-kawasakis/
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